Сокращающийся спрос на металлургический уголь со стороны Индии ведёт к корректировке цен на российский уголь и может ограничить экспорт на 20–30%, сообщают аналитики NEFT Research. Причинами называют сезон муссонов, замедление строительного сектора и высокий уровень складских запасов, пишет «Коммерсантъ».
За первую половину 2025 года Индия импортировала 54,5 млн тонн металлургического угля: на Австралию пришлось 26,4 млн тонн (48%), на Россию — 13,3 млн тонн (24%), на США — 6,7 млн тонн (12%) и на Мозамбик — 4,2 млн тонн (8%). При этом конкуренция со стороны австралийских поставщиков усилилась, что создаёт дополнительное давление на российский экспорт.
По состоянию на 5 октября цена коксующегося угля марки К на условиях FOB уменьшилась: Восточный порт — до $153,3 за тонну (-1,2%), Финский залив — до $129,1 (-1,5%), Азово-Черноморский бассейн — до $135,1 (-1%).
По словам экспертов, падение спроса связано с сокращением выплавки стали из-за сильных дождей в северных штатах Индии (Пенджаб, Харьяна, Раджастхан), а также с необходимостью оптимизировать угольную сырьевую корзину. Российский уголь долгое время поставлялся в Индии как премиум-сорт, теперь же рынок смещается в сторону более дешёвых марок, в том числе полумягких и жирных.
Прогноз по экспорту на четвёртый квартал 2025 года остаётся консервативным: 1,5–1,7 млн тонн, с возможностью увеличения до 2 млн тонн при применении скидок и гибких условий поставки. Однако перенаправление угля на другие рынки, включая Вьетнам, Южную Корею, Японию, Африку и Южную Америку, сталкивается с ограничениями по объёмам и маржинальности из-за высоких логистических расходов.
Эксперты отмечают, что российским угольным компаниям придётся активнее использовать гибкие форматы поставок, в том числе торговлю мелкими партиями и расчёты в национальных валютах, чтобы удерживать позиции на азиатском рынке и противостоять росту конкуренции.
