Как сообщает агентство Reuters, импорт коксующегося угля в Индию ускорится из-за ограниченной доступности ключевого ингредиента для производства стали на фоне наращивания мощностей по производству стали, заявил министр стали в пятницу.
Импорт коксующегося угля увеличится до 160 миллионов тонн к 2030 году с примерно 58 миллионов тонн на данный момент, заявил министр стали Сандип Паундрик.
Импорт коксующегося угля снизился на 0,7% в годовом исчислении в 2025 финансовом году из-за сокращения поставок из Австралии и США, несмотря на рост производства стали, согласно данным консалтинговой компании BigMint по сырьевым товарам.
Ранее на этой неделе Паундрик заявил, что Индия намерена достичь своей цели по расширению мощностей по производству стали до 300 миллионов тонн к 2030 году.
Производство стали в стране составило 151,1 миллиона тонн в 2025 финансовом году, а общие мощности по производству стали — 200 миллионов тонн.
Проблема с расширением сталелитейных мощностей в стране заключается в логистике, заявил секретарь в пятницу.
Предпочтительным способом транспортировки стали, которая пользуется большим спросом по всей стране, является железная дорога, поскольку она дешевле автомобильного транспорта.
Основные сталелитейные заводы, сосредоточенные в двух штатах Одиша и Карнатака, создают проблему из-за перегруженности железных дорог, сказал Паундрик.
Индийские сталелитейные гиганты Tata Steel, JSW Steel и Jindal Steel имеют заводы в Одише.
