Окончательный объем вложений определят по итогам завершения проектных работ
Строительство второй линии Тихоокеанской железной дороги (ТЖД) находится в стадии проектирования, а объем вложений в строительство будет определен по итогам проектных работ. Об этом в рамках ВЭФ сообщили ТАСС в пресс-службе компании «Эльга», которая реализует проект строительства Тихоокеанской железной дороги.
«Вторая линия ТЖД находится на этапе проектирования. Работа ведется с опорой на опыт реализации первой линии, что позволяет эффективнее планировать как инвестиции в человеческий капитал, так и финансовое обеспечение. Окончательный объем вложений будет определен по итогам завершения проектных работ», — рассказали в компании.
В апреле этого года компания сообщила о начале строительства второго пути на Тихоокеанской железной дороге (ТЖД). В компании отмечали, что это позволит увеличить провозную способность магистрали с 30 млн до 50 млн тонн угля в год с Эльгинского месторождения.
Тихоокеанская железная дорога (ТЖД) — инфраструктурный проект угольной компании «Эльга». Железнодорожная ветка проходит по территории Республики Саха (Якутия) и Хабаровского края. Она соединяет Эльгинское угольное месторождение с морским угольным терминалом в районе мыса Манорский на побережье Охотского моря. Протяженность ТЖД — 531 км, с учетом разъездов и станций — 626 км.
