АО «Дальтрансуголь» (ДТУ, угольный терминал в порту Ванино, находится под управлением АО «Портовый альянс») в январе 2025 года увеличило перевалку на 28% по сравнению с тем же месяцем 2024 года – до 949,7 тыс. тонн, сообщается в телеграм-канале стивидора.
«Погрузка выросла за счет разовых увеличений поставок угля, а январь прошлого (2024-го – ИФ) года стал самым низким по грузообороту – 742,4 тыс. тонн», – поясняется в сообщении.
В настоящее время терминал способность обрабатывать 32,8 млн тонн угля в год, но в связи с ограничениями пропускной и провозной способности со стороны РЖД использует свою мощность на 45%.
«При этом «Дальтрансуголь» продолжает реализацию комплексного инвестиционного проекта по увеличению перерабатывающих мощностей до 40 млн тонн угля в год. Для этого построил 11 км железнодорожных путей необщего пользования, прокладывает 600 метров путей общего пользования по условиям РЖД, строит третий вагоноопрокидыватель на три вагона, помещения для дробильной и аспирационной установок, здания для оттаивания вагонов», – отмечает компания.
«Дальтрансуголь» – один из крупнейших по грузообороту угольных терминалов в РФ, расположен в глубоководной бухте Мучке в Хабаровском крае, имеет выход к двум железнодорожным магистралям – Транссибирской и Байкало-Амурской. Порт, построенный в 2008 году, предназначен для перевалки угля «СУЭКа» конечным потребителям в Китае и других странах Азии.
В сентябре 2020 года «Дальтрансуголь» получил статус резидента Свободного порта Владивосток для реализации проекта по увеличению мощности терминала с 24 млн до 40 млн тонн в год за счет строительства 3-й очереди. Работы планируется завершить до 31 августа 2026 года.
Терминал в 2024 году перевалил 14,5 млн тонн угля, что на 9% меньше, чем в 2023 году.
В АО «Портовый альянс», созданное в марте 2024 года, также входят АО «Мурманский морской торговый порт» (MOEX: MSCP), ООО «Мурманский балкерный терминал», ООО «Туапсинский балкерный терминал», ООО «Малый порт» (Находка, Приморский край). Суммарная мощность пяти активов – более 53 млн тонн грузов в год. Ранее все компании были в составе «Национальной транспортной компании».
